ຄໍາສັບການຄ້າສອງຢ່າງ DDP ແລະ DDU ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ແລະຜູ້ສົ່ງອອກຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄໍາສັບການຄ້າເຫຼົ່ານີ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາມັກຈະພົບບາງສິ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນຂະບວນການສົ່ງອອກຂອງສິນຄ້າ.ບັນຫາ.
ດັ່ງນັ້ນ, DDP ແລະ DDU ແມ່ນຫຍັງ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຄໍາການຄ້ານີ້ແມ່ນຫຍັງ?ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະນໍາລາຍລະອຽດມາສະເໜີທ່ານ.
DDU ແມ່ນຫຍັງ?
ພາສາອັງກິດຂອງ DDU ແມ່ນ “Delivered Duty Unpaid”, ເຊິ່ງແມ່ນ “Delivered Duty Unpaid (designated destination)”.
ຄຳວ່າການຄ້າປະເພດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ຜູ້ສົ່ງອອກ ແລະ ຜູ້ນໍາເຂົ້າສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນປະເທດນໍາເຂົ້າ, ຜູ້ສົ່ງອອກຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທັງໝົດຂອງສິນຄ້າທີ່ສົ່ງໄປເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້. ແຕ່ບໍ່ລວມທັງການເກັບກູ້ພາສີແລະພາສີທີ່ທ່າເຮືອຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.
ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່ານີ້ບໍ່ລວມພາສີພາສີ, ພາສີແລະຄ່າທໍານຽມທາງການອື່ນໆທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃນເວລາທີ່ສິນຄ້າຖືກນໍາເຂົ້າ.ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ສາມາດຈັດການຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາ.
DDP ແມ່ນຫຍັງ?
ຊື່ພາສາອັງກິດຂອງ DDP ແມ່ນ "Delivered Duty Paid", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "Delivered Duty Paid (ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ກໍານົດໄວ້)".ວິທີການຈັດສົ່ງດັ່ງກ່າວໝາຍຄວາມວ່າ ຜູ້ສົ່ງອອກຕ້ອງເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການແຈ້ງພາສີນໍາເຂົ້າຢູ່ປາຍທາງທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກກໍານົດໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນດໍາເນີນການ.ສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າ.
ພາຍໃຕ້ໄລຍະການຄ້ານີ້, ຜູ້ສົ່ງອອກຕ້ອງແບກຫາບຄວາມສ່ຽງທັງໝົດໃນຂະບວນການສົ່ງສິນຄ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ກຳນົດໄວ້, ພ້ອມທັງຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ, ຊຳລະພາສີ, ຄ່າທຳນຽມການເກັບພາສີ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ.
ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າພາຍໃຕ້ຄໍາສັບການຄ້ານີ້, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂາຍແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ຖ້າຜູ້ຂາຍບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນໍາເຂົ້າໂດຍກົງຫຼືທາງອ້ອມ, ຄໍາສັບນີ້ຄວນຈະຖືກໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ DDU ແລະ DDP ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງ DDU ແລະ DDP ແມ່ນຢູ່ໃນບັນຫາຂອງຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສ່ຽງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເກັບພາສີຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ.
ຖ້າຜູ້ສົ່ງອອກສາມາດສໍາເລັດການປະກາດການນໍາເຂົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລືອກ DDP.ຖ້າຜູ້ສົ່ງອອກບໍ່ສາມາດຈັດການກັບເລື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຫຼືບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຜ່ານຂັ້ນຕອນການນໍາເຂົ້າ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມສ່ຽງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນໃຊ້ຄໍາສັບ DDU.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການແນະນໍາບາງຄໍານິຍາມພື້ນຖານແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ DDU ແລະ DDP.ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ຜູ້ສົ່ງອອກຕ້ອງເລືອກເອົາເງື່ອນໄຂການຄ້າທີ່ເໝາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກງານຕົວຈິງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວຽກງານຂອງຕົນ.ການສໍາເລັດຕາມປົກກະຕິ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ DAP ແລະ DDU
DAP (Delivered at Place) ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງປາຍທາງ (ເພີ່ມຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ລະບຸ) ມັນເປັນຄໍາສັບໃຫມ່ໃນ 2010 General Regulations, DDU ແມ່ນຄໍາສັບໃນ 2000 General Regulations, ແລະບໍ່ມີ DDU ໃນປີ 2010.
ເງື່ອນໄຂຂອງ DAP ມີດັ່ງນີ້: ການຈັດສົ່ງທີ່ປາຍທາງ.ຄຳສັບນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍວິທີທາງການຂົນສົ່ງ.ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ສິນຄ້າທີ່ຈະ unloaded ໃນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງທີ່ມາຮອດໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ຜູ້ຊື້ໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ກໍານົດ, ມັນເປັນການຈັດສົ່ງຂອງຜູ້ຂາຍ, ແລະຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບສິນຄ້າທີ່ຈະກໍານົດຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດທີ່ດິນ.
ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຈະລະບຸຢ່າງຊັດເຈນສະຖານທີ່ພາຍໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ໄດ້ຕົກລົງ, ເພາະວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສະຖານທີ່ນັ້ນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໂດຍຜູ້ຂາຍ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2021